5月1日上午7：20，中建五局江南隧道及茶黄路工程项目钢筋工张勇吃过早饭后，快步走进位于南岸区御泰路附近的江南隧道进口段施工现场。他和工友们一道，在二衬仰拱区域熟练地托运、绑扎、焊接钢筋……豆大的汗珠从张勇的额头上掉下来，他也顾不上擦拭。

▲五一期间，中建五局江南隧道及茶黄路工程项目部工人现场施工，全力以赴忙建设。图片由中建五局提供

“劳动节里赶工期，感觉更光荣!”中建五局江南隧道及茶黄路工程项目负责人张程介绍，江南隧道正进入隧道开挖的紧张阶段。为保障工程进度，“五一”期间，项目部决定照常施工，全力以赴忙建设。仅江南隧道进口就投入了名工人紧张作业。张勇和工友们在二衬仰拱区域进行钢筋绑扎，上午7:30上班到11点半。稍作休息后，他们要从下午1:30忙碌到5:30，一天工作8个小时。

江南隧道及茶黄路工程是市级重点工程，项目起点接辅仁路，上跨烟雨路，穿轨道环线后向东穿越铜锣山，终点接快速路六纵线兴塘立交。其中，江南隧道项目含特长隧道1座(长4.1公里),桥梁2座(米、米);茶黄路起点接南山路，向东穿铜锣山，与江南隧道连接道合流后共同接入快速路六纵线兴塘立交道路，全线长3公里，含隧道1座(米)，桥梁1座(.5米)。

截至目前，江南隧道进口右线掘进米、左线掘进.3米，隧道出口右线掘进.4米、出口左线掘进米。

▲市级重点工程江南隧道及茶黄路工程项目施工现场。图片由中建五局提供

江南隧道是江南隧道及茶黄路工程项目中的关键性工程。该隧道进口段设置有双连拱隧道、五车道超宽大断面，隧道断面形式丰富、工法转换频繁、外部条件复杂，同时隧道建设面临微瓦斯、富水等不良地质挑战。中建五局施工人员采用超前地质预报、超前探孔、地质雷达、孔内CT、瓦斯自动检测仪等技术对地下水、瓦斯进行超前监测，提前了解施工环境，具体问题具体分析，逐步攻克难题。

江南隧道项目建成后，将进一步缓解真武山隧道、南山隧道及四公里江南立交的交通压力，同时将切实有效地发挥重庆东站的枢纽作用，对实现南坪组团、南山组团与江南新城的快速交通联系具有重要意义。