“发车！”9月3日上午，安徽省首条自动驾驶汽车5G示范线在合肥市包河区开通。随着一声令下，十余辆自动驾驶汽车驶入4.4公里示范道路。起步、加速、转向、靠边……如果不是事先知情，你很难想象，指挥车辆的是“电脑”而非“人脑”。在合肥，类似的创新故事，每天都在上演。

早些年，对于这座千年古城，大多数人的第一印象是“包公故里”，是“三国旧地”。曾几何时，再提及合肥，“创新高地”成了大家的“新共识”。诚然，近年来，当地主要创新指标保持“两位数”增长，稳居省会城市第一方阵。

“创新高地”究竟有何“创新密码”？日前，记者走进这里，一探究竟。

领跑：龙头企业“各领风骚”

近来，不少市民发现，在合肥地铁的部分站点，安检变得不一样了。以往，乘客要经过安检门、手持金属探测器两道安检，随身物品还得过X光机；而现在，人包不用分离，以正常步速穿过一个类似房间的设备，即可完成安检，全程不超过3秒。

记者在现场看到，这套名为“被动式太赫兹安检系统”的设备具有非接触、通行效率高等特点。而据设备商、位于合肥的博微太赫兹信息科技有限公司负责人赵振利透露，对于非金属物品，该设备也“毫无压力”。这一点，是金属检测仪做不到的。

“太赫兹是介于红外和微波之间的一种电磁波，对于衣物，它有很好的穿透性，但却很难穿透液体、胶体、金属等材质。正是利用这样的特性，我们研发了这套安检设备。”据赵振利介绍，公司成立4年来，不仅让客户看到了太赫兹应用于安检的优势，更将国内90%以上的市场份额牢牢地攥在手里。

博微太赫兹产品保障中国国际进口博览会。博微太赫兹供图

“市场份额的‘领跑’，得益于技术的‘领先’。”赵振利对记者说，博微太赫兹脱胎于中电科38所，拥有一支超人的研发团队。今后，公司在研发上将“往高频走”，把设备做得更小、分辨率提得更高、成本（售价）控制得更低。“在疫情防控常态化背景下，在安徽省、合肥市采购支持下，我们不愁市场。”

就在博微太赫兹开启研发新阶段的同时，10月9日，位于合肥经开区的蔚来汽车中国总部正式启用。

从先进制造基地落子，到中国总部落户，蔚来与合肥的关系，从“合伙人”变成了“一家人”。蔚来创始人、董事长、CEO李斌说，“蔚来中国将努力为合肥参与新能源汽车国际竞争，打造世界级产业集群贡献力量。”

蔚来的努力，有目共睹。统计数据显示，今年前三季度，品牌累计交付台，已超去年全年。其中9月交付台，再创新高。

蔚来合肥先进制造基地。蔚来供图

在合肥，像博微太赫兹、蔚来汽车这样的科技型龙头企业还有很多。记者了解到，近年来，在集成电路、新型显示、人工智能、量子科技、新能源、高端装备、生物医药等战略性新兴产业，合肥涌现出一批在行业中拥有话语权，“各领风骚”的企业。

在“创新高地”的建设中，它们的重要性不言而喻。因为，企业既是创新的动力源泉、重要阵地，更是体现创新价值的载体。企业创新在壮大自身、推动行业进步的同时，还把“合肥”的名字写进了行业发展史，提升了城市知名度。

数据显示：年，合肥共有国家高新技术企业户，较年几乎翻了一番，总量居全国省会城市第8位。

预计到今年底，中国声谷入园企业突破家，年产值亿元。中国声谷供图

伴跑：创新载体“百花齐放”

龙头企业领跑，创新载体伴跑。采访中记者看到，在合肥，园区、基地、平台、众创空间等各式各样的创新载体有很多。在推进应用创新、成果转化、集聚发展等方面，它们“功不可没”。

位于合肥高新区的“中国声谷”，是我国首个定位于人工智能的国家级产业基地。在人工智能产业从“星星之火”到“燎原之势”的发展进程中，它既是见证者，也是助推者。

年，由工业和信息化部和安徽省人民政府合作共建的“中国声谷”项目正式落地。彼时，为项目设定的目标，即依托科大讯飞在语音产业上的领先优势，通过招商、孵化、投资等方式，加速人工智能项目向这里集聚。

“现在来看，当初的愿景正一步步实现。”“中国声谷”运营单位负责人告诉记者，一方面，龙头企业更强了，年科大讯飞的营收和净利润分别达到.79亿元、8.19亿元，而年仅为12.54亿元、2.79亿元；另一方面，小企业长大了，一批企业完成了从“想法”到“产品”的跨越。“截至年底，园区企业数突破户，年产值突破亿元。”

当然，在入园企业的共同努力下，语音技术的应用场景不断拓展，人工智能其他细分领域的尝试也正如火如荼地进行着。“我们力争到年底，完成入园企业户、年产值亿元的目标。”上述负责人说。

中安创谷科技园。中安创谷供图

距离“中国声谷”不远，中安创谷科技园一期已经完工，不少企业正装修入驻。纽交所上市公司、全球智能可穿戴龙头华米科技无疑是其中最受

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