故障症状：如图1所示，仪表提示“检测到充电系统故障”

诊断与排除：故障出现时启动车辆并怠速运转，检查12V蓄电池充电电压为11.2V。检查48V蓄电池电压1V。用诊断工具读取故障码（DTC），很多模块都有故障码，与本故障相关的故障码有：

（1）蓄电池电量控制模块（BECM）有DTC:U-16蓄电池电压一电路电压低于门限值。对于此故障码的解释是：

①电池电量控制模块的电源或接地电路断路、电阻过高；

②启动蓄电池故障；

③直流一直流转换器系统故障；

④参考电路图，检查电池电量控制模块电源和接地电路是否断路、电阻过高。必要时对接线线束进行维修。请参阅《车间维修手册》的相关章节，检查启动蓄电池。如有必要，进行纠正。使用诊断设备，检查直流一直流转换器是否存在相关DTC并参考相关DTC索引。

（2）电力变频转换器控制模块“D”（EPICD），即DC-DC模块，JLR不同的资料，如《车间维修手册》和诊断工具）对于同一模块的名称可能有所不同）DTC:POA94-49直流／直流变流器性能一内部电子故障。对于此故障码的解释是：

①直流到直流转换器内部故障；

②使用JaguarLandRovertk可的诊断设备，清除故障诊断码（DTC）并重新测试，如果故障依然存在，安装一个新的直流到直流转换器。

给12V电池充电1h后，启动车辆仪表无充电故障提示，在MHEV接线盒处测量BISG输出电压是45.2V。测量给12V蓄电池充电电压14.1V。但是启动车辆大概10rnin后，故障再次出现了，测量12V蓄电池充电电压11.5V、48V电压1V。

根据故障码POA94-49的含义及检修指导，更换直流／直流转换器，故障排除。