哈喽，大家好！我是检车家的小高高，在这里又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

说到BBA的性能车，宝马M，奥迪RS系列，奔驰63系列基本上是家喻户晓了，但是这里面到底谁更受欢迎，估计也是仁者见仁、智者见智吧。正如我今天检测的这款车型一样，这位客户也是在这德系三强中纠结了很久，最终锁定了宝马M4作为自己的未来座驾。

为何独爱M4呢？据粉丝小哥说自己曾经和媳妇说过，女人之所以选择在宝马车里哭，也不是愿意在自行车上笑，是因为她说的那个根本不是普通的宝马，而是这台骨髓中都透露着霸气和运动的M。50年前就成立了宝马M公司，一批有着丰富赛车经验的团队，铸就了M品牌，M，生于赛道。这才是那个小姐姐要的东西，是别人没听懂而已，哼哼~~

说实话BMWM4绝对可以称得上是该级别的性能车标杆，至少从战斗力上，还没有哪一款车可以以压倒性的优势击败它，而且他的改装潜力非常大。然而，这一代M4从诞生之日起，操控性就饱受争议。我的意思当然不是它的操控性不好，而是没有达到人们的预期，为何会这样呢？答案是之前的M3实在太过于优秀了，以至于让后来的M4有些尴尬。闲话不多说，今天就给大家分享一台宝马的M4。

今天检测的这台宝马M4，配备3.0T六缸发动机，这台车是在年6从慕尼黑出厂，万里迢迢，坐船一个月，来到国内。首次上牌是在年10月，行驶里程3.7万公里，当年的厂商指导价为99.80万元，卖家报价57万，这个报价略高于市场价，如果是15年的车这个报价还算是比较合适，具体价格是不是合适，还是让我去看车况再说吧。

接下来就开始检测了，首先检查外观，围着车子转了一圈，整体情况还是很棒不错的，各个部位没有明显的色差，接缝处也算整齐。

细看的话还是有些瑕疵的，前后两个保险杠都有喷漆后留下的瑕疵，仔细看还是很容易发现的，发动机盖也有一个小小的掉漆，不过也都是无伤大雅小问题。

从整体的检测数据看，漆面厚度基本数值都在到um之间，但是左后与右后的翼子板的数值都在将近左右，仔细观察也有少许瑕疵，可以判断为后喷漆，但并未发现有钣金的痕迹。

大多数的宝马是没有玻璃生产日期的，但是这台M4却是很少见有生产日期，检查也发现生产日期正常，也没有发现拆卸更换的痕迹。

这台车子的名片清楚的显示，它是来自德国宝马集团慕尼黑工厂制造的，车子的型号为3R91，虽然贴的中文的标识，但也能清楚的知道车子的血统，而且这台车是准乘4人哟~~

漆面的问题不大，一台性能车的重点在发动机和变速箱，还有底盘悬挂，我们还是着重看看发动机舱，这才是关键~

打开机盖，首先从这里可以看出，这台车发动机盖的隔音用料，有着超乎寻常的扎实感，这自然不是BMW的做工情况，很显然原车主对这方面进行了改装，特意给发动机盖加装了一层隔热隔音棉。不过，也能看出发动机的管件散发的热量，对隔音棉的炙烤，已经有些“烤焦”了，我个人还是建议不要使用这样的隔音棉，长期驾驶，容易导致车辆万一自燃怎么办，如果因为一个隔音棉，毁了一台宝马M，那简直太可惜了。

检查发动机舱内部的情况，发现机盖及翼子板没有拆卸，水箱框架及水箱也没有拆卸、更换的痕迹，减震器也没有拆卸以及变形修复的痕迹。

这张图可以清楚的看出发动机的真实面目，卖家并没有对发动机舱进行翻新清洗。上面无论是管路还是覆盖件都保持着实际使用的迹象。不过整个机舱被这台3.0升的发动机塞得满满当当，这是已经将发动机盖板拆卸后的样子，其实这依然只能看到这台发动机的冰山一角。围绕着机舱反复通过缝隙查看后，没有发现有维修和拆卸痕迹，一切都是那么自然和谐。

检查车子的电瓶，发现电瓶的寿命还有55%，依照目前的状况暂时不用更换，后期需要留意下，再坚持个一两年其实应该问题不大，当然如果再东北使用的话那就换个新的吧，那旮沓是真的太冷了~

检查气门室盖没有发现拆卸，打开机盖观察机油，没有发现乳化变质，内部也没有油泥和积碳，看来车辆保养的不错。发动机上部也没有发现渗漏的地方，这可不是一辆正宗的宝马呦~~，哈哈。宝马哪儿有不渗油的啊！！开个玩笑，总体机舱也没有发现什么大的问题。接下来就要看看驾驶舱的情况了。

打开车门，可以看到这台车的注意磨损情况，实际上并不算严重，目前此车表显里程为3.7万公里，根据目前检查下来的磨损情况，倒是很符合这个里程数。目前暂时可以排除车辆有调表嫌疑了。

从这个角度来看，更能体现出此车的内饰状态很不错的。话说车主能给一台性能车加装隔音棉，想必也是一个爱车人士。起码通过目前的内饰可以看出，此车之前的待遇还不错，比我前几天检测的那台号称表显里程为‘4万公里’的宝马M3的内饰强太多了。坐进车里抚摸了一下仪表台，质感不错，尤其是丁字裤的方向盘，真的让我垂涎三尺，就像抚摸着那谁谁谁的大腿一般光滑~

整个中控台被许多碳纤维包裹着，在检测时阳光照射进来闪闪发光，真是有种亮瞎我的钛合金狗眼的感觉。嗯，就这刺眼的碳纤维反光，我是肯定不会买宝马M4的，对！这就是我不买宝马M4的理由。顺手紧握这圆圆的机械档杆上，抚摸着宝马的M标志心里不乏有了些幻想，要是旁边坐着一个长发及腰的妹子~擦~我是来检测的，差点幻（yi）想（yin）的忘型了~梦醒了继续检测吧，随后对全车的功能按钮进行了测试，没有发现问题。看来这是一台好马~

紧接着对车辆其他部位进行了检查，一切正常。中控台下方的位置，方向管柱和座椅下部没有发现生锈的迹象，座椅也没有拆卸痕迹，地毯的边缘也没有发现过泡水痕迹。还是那句话，这台宝马之前的待遇看来是真不错~很多地方依然保持着新车的状态。

检查安全带和我预料的一样，没有发现拆卸更换，各功能也都可以正常使用。就是这个后排座椅和7座的SUV的最后排座椅有一拼，我估计开M4的人后排也都不是用来拉人的吧，毕竟这是台两门跑车。内饰检测完毕了，随后准备路试了。

由于公司对安全问题规定，路试不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家脑补一下下吧。车行的销售负责驾驶车辆，不过是在市区道路，没有体验到高速的操控感觉。销售小哥还是蛮配合的，在短暂的试驾道路上，也尽可能的发挥出了这台车出色的操控性，地板油能给出强烈的推背感，让你的心脏突然的停滞，紧接着又剧烈的跳动。以将近80迈的时速过弯，的确会让你身边的妹子大声尖叫起来，或许某些人买性能车就是为了偶尔可以听到几声这种尖叫声吧~

一圈短暂的路试下来，车辆加速迅猛，加速时发动机的声音很大。刹车制动灵敏，ABS可以及时介入，制动效果很好。方向不存在会跑偏的现象。车辆的悬挂非常的硬，能够给车子很好的支撑，这是一台宝马M4应该有的表现。总体来说路试没有发现有什么异常情况。

路试了一圈，回到了卖家的展厅准备上架检查底盘，结果就在这个时候，买家小哥哥接了个电话，貌似朋友有急事找他，随后小哥哥挂完电话后，着急的询问了一下车辆车况后，就撤了。所以这次的检测就没有查看底盘，不过车子整体都没有大问题，磨损也很轻微，而且卖家也很配合，表示底盘随便检查，以我个人的感觉，底盘应该没有什么大问题，刚刚路试的时候，也没有什么异响存在，基本也能大致推断出底盘的情况。

在客户接电话的过程中，我顺便对车辆的轮毂轮胎和刹车进行了检查，可以看出轮毂和刹车被卖家清洗的非常干净，和新车一样还泛着光。带有M系列标识的金色卡钳，不用怀疑这保证是原厂的，不过很多车主都会吐槽，觉得前4后2的原厂刹车卡钳性能上不够完美，后期还有很大的改装空间。

从图中可以看到这款车的刹车盘的材质，真的是亮瞎我的钛合金狗眼了，这车居然装了碳陶的刹车盘。我单位的女同事看到这张图片时问我，这怎么会裂成这样呢？跟瓷瓶是一样的？我只能说她猜对了一半，这确实是碳陶的，非常牛逼，牛逼到什么程度呢？举个例子吧，保时捷turbo上选配一套碳陶的刹车盘，选配的费用可以买一台途观了。当然再牛逼的技术也有弊端，碳陶的刹车盘在凉车的时候刹车会出现异响，温度如果没有起来的话，无法发挥出碳陶的制动优势。不过这个刹车盘最大的优势是不会有热衰减，而且是终身免维护的。

检查车的轮胎时发现，轮胎是年底出厂的，而车子出厂是在年6月，时间相差半年，看来是后期更换过的，通过轮胎上的字母，可以看出这是半热熔胎，我只想说原车主对这台车是真舍得花钱。为什么要换成这台呢，因为凉车的时候，普通的轮胎会打滑，这种半热熔胎性能不错，也不像全热熔那样不耐磨。车行也是够良心的，没有偷偷把这台车的碳陶刹车盘和轮胎给换成普通的，为他点个赞。

不过也不是没有任何问题，发现轮毂存在轻微的剐蹭。这对于这台车算是唯一的美中不足了吧，不过其实我和客户都很清楚，这台车车况真的已经是非常好了。所以仅凭这个问题，我估计也不容易砍下多少钱吧。

虽然卖家表示底盘随意看，不过买家小哥哥都撤了而且还说了底盘不用检查了，我也就识相的收拾设备也要撤了。出门后给客户打了个电话，再次把检测完的整体情况跟小哥哥仔细的介绍了一下，买家小哥也表示，他确实着急有事儿要去处理，以目前的车况来说底盘就先不用看了，大概情况他也了解的差不多了，他对这台车现在也是势在必得，今天就先这样，他回头办完事儿就过来提车。

到这检测就结束了，这台车的车况可以说是相当不错。全车只有个别区域有轻微喷漆现象，全车连钣金都没有过，无论是发动机还是变速箱都没有异常，车辆的磨损也非常轻微，不存在调表迹象。驾驶舱内很多地方还保持着新车的样子，非要说点问题的话，就是这个轮毂有点轻微剐蹭。综合来说这是一台车况不错的宝马M4，当然这是没有见到底盘情况下做出的结论，对于未检测的底盘部分，只能今后找机会补发给大家了。

从我目前了解到的这款车市场价，大概在55万左右入手比较合适，四年掉价一半，在这个价位的运动车型中，保值率不算差的。其实说起这车的运动性能，粉丝小哥，之前在跟媳妇大概看款车的时候，就随便跟媳妇聊天，说这个M4就是为了下赛道而生的，直接勾起她女友想去感受一下赛道的好奇心，最终左挑右选，才选择了这台M4。其实我只想说的是有钱真特M好啊~

当天晚上粉丝发信息告诉我，他当天办完事就回车行去提车了，最终以55.6万的价格卖家包过户还附送大半年的保险成交了，这个价格还算很合适，也比较符合市场行情的，买卖双方也是皆大欢喜。看来买家也是一个急性子，为了买车一分钟都不能耽误~不过总体来说这台车的车况是真不错，希望后期小哥哥能温柔的驾驶，善待这匹烈马吧~

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师小高高，咱们下期再见。