提到M2这款车相信各位车迷朋友们都不会有太多的抵抗力，短小的车身、强悍的动力外加战斗气息十足的前脸，而且还是后驱的

！在我看来，M2身上的所具有东西其实就是对性能车最好的诠释···

大家好，我是大壮，逸车道的高级豪车检测师。前段时间公司接到了一个很有意思的检测订单，不对！应该说是订单当中的车型比较有意思，就是文章开头提到的宝马M2。关于这台车，怎么说呢，虽说上市没几年，但是能说的东西却不少，所以咱也不多说废话，直接上硬菜！

正式开始之前让大壮先简单的介绍一下本次检测故事的背景：其实这台车是客户在某二手交易平台看到的（具体是哪一家咱就不说了，反正是个个人卖家），联系过后客户发现车子的各方面条件都比较符合心里预期，因此也就决定去看看此车。如果合适的话入手是肯定的。这里边有个问题相信在座的也都可以想到，M2毕竟是一台性能车，而且各面的特性也基本都是针对年轻人打造，不过年轻人的驾车习惯相信大家也都有了解，所以为了保险起见客户便找到了我们逸车道第三方检测机构···

看，就是眼前这台M2，记得检测当天大壮是晚于客户和车主到达的现场，以至于刚一见面的时候还把买家和卖家搞错了，真是尴尬···

这台车的基本信息是这样的：16款的宝马M2，16年出厂、17年上牌，目前表显跑了有两万多公里。据车主所说，这车只是左前位置有过一个小的剐蹭，其余都没什么问题。摸着良心说，对于这种勇于说出自己车子问题的车主大壮都有一种与生俱来的好感，不知道你们是不是这样？那么接下来就让大壮用自己专业的慧眼去检测一下这台车的情况到底是不是像车主说的那样只是左前有一个小的剐蹭，我们拭目以待↓

先看一下车子的外观，黑色外观放在普通的家用车上可能会变得很普通，但是放在M2的身上你们觉得这像什么？说出来你们可能不信，也许是大壮文化水平有限，竟然看出来了一种古惑仔的感觉···

再来看车子的后边，最能够彰显运动气息的应该就是这双边四出的排气，不过在很久以前，多出的排气就已经是性能车的标配，所以这也算不得什么亮点，至于其他的···应该也没什么了。

下来让我们看一下外观的细节↓

因为检测当天外边的太阳很好，所以车身上的瑕疵我们用肉眼很容易就可以看到，较为明显的位置在上图中大壮已经标记的很清楚了，所以这里就不在做重复的说明。

漆膜仪检测全车漆面，检测过后发现车子的左前以及右后翼子板有漆面后修复的痕迹，其中在左前翼子板的位置我们还发现有钣金的痕迹。另外车子的前后保险杠也是有漆面修复痕迹的，不过因为是非金属件，所以这里就没办法给大家展示了，知道一下就行。

打开发动机舱，现在展示在我们面前的就是M2的精髓，不过到这里可能有人会说，这并不是M2的最强，在它上边还有一个雷霆版本用的是M4的发动机，那个才牛逼！是的，的确是这样，不过大壮想说的却是···这台真的一点都不差，不信的话买一台开开就知道了。

汇报一下机舱覆盖件的检测结果：整体检测过后大壮发现车子的左前翼子板、机舱左侧支撑板、前保险杠是有过拆装痕迹的，不过这里边的机舱支撑板却并非是事故所知，如果大家有仔细去看机舱全局图就会发现，这车的左侧支撑板有一小部分是压在空滤上边的，所以这里的拆装痕迹应该是更换空气滤芯所致，大家以为如何？至于那左前翼子板就没什么好解释的了，都有钣金了还能说啥？

看这里，这是车辆大灯的高压包，仔细看上边固定螺丝的黑色记号笔迹，右侧的有，而左侧的压根儿就不见了，这样的情况能说明什么的？总之它不是会自己没了的。

外观件看完让我们把视线转移到发动机机体，仔细检查过后发现车子的废弃管有轻微的渗油气痕迹，这其实是属于密封的问题，按照大壮的经验去判断，这应该是时间过长导致的密封效果变差，然后出现的漏油气的问题，不过这算不得什么大问题。

OK，机舱检测的内容就是这些，正如车主所说，这台车的左前的确是有问题的，不过经大壮检测过后虽然没有发现结构件的问题，但是车子的左前大灯却是有过更换，而且翼子板还有较为严重的钣金，所以在大壮看来，这应该是比卖家所说的轻微剐蹭在稍微严重那么一些，大家同意这样的说法吗？

打开后备箱，内部有一个收纳箱，里边放的应该是车主的私人物品这个大壮就不给大家展示了。

检测后备箱盖固定螺丝未见异常。

检查后尾灯未见异常。

掀开后备箱地板，检查电瓶以及后备箱其它细节位置未见异常，

其实后备箱没什么可看的，确定了没有事故之后我们便可以将更多的时间留给需要时间去检测的地方。

虽然是个人车源，但是这台车却并没有像大壮之前见过的那些个人车源的车子那么的脏，不难看出这个车主也是一个爱干净的人。

看后排，像这种两门性能车的后排往往都不是检测的重点，一是因为本身就没有什么配置，二是这里向来都是很少坐人的，简单的看了一眼，未发现明显异常。

第一眼看上去大壮还以为是座椅发霉了，弄个神经一紧，没想到用手抠出来一点发现这竟然是烟灰···

检查座椅滑轨的固定螺丝发现有明显的拆装痕迹，而且主副驾都是这样，嗯？这是什么情况？就在大壮准备再去看看座椅上部的时候卖家走了过来，似乎是看出了大壮的疑问，随后车主说：这车之前的座椅漏海绵了，这是我后来又包的···

听到车主的解释说明大壮似是恍然大悟，实则心里还是有些犯嘀咕：宝马的品控就是这样的吗？好歹这也是一台大几十万的车子，不过经过检测其它位置大壮也并没有看到这车有什么水淹火烧等其它的痕迹，那么现在我们也只能先相信卖家的说法。

点火启动后原地打方向未见异常。

检查仪表未见异常故障码，车辆表显里程数为两万五千公里，按照年限来算，这个里程数还算说得过去。

检查中控区域功能未见异常。

发现了一个小问题，主驾驶位的玻璃膜竟然破了，这虽然不是车子的问题，但强迫症患者看到这儿之后肯定会是要换的。

检查天窗滑轨未见异常。

没有太多花里胡哨的东西，原地换挡未见异常。

读取车辆故障码，发现车辆有一些间歇性故障和电路故障，这种故障其实对我们行车安全没什么影响，所以不必太过担心，至于机械性故障···没有。

因为个人车源的缘故，所以路试环节没那么多的说法，开就完了。由卖家驾驶车辆在市区道路进行简单的路试，行驶路线就是从检测地点到修理厂之间的距离，按照大壮的指挥大概行驶了15分钟，总的来说效果还不错，未发现异常情况。

到达修理厂之后准备进行底盘检测，一开始这里的老板不想让我们用这举升机，最后商量了一下给店家给了点钱后才同意让我们用，唉···

车子升起之后整体看未见有托底以及其它异常痕迹。

检查车辆悬架未见异常。

裸露得地方没多少，下来让我们拆下车辆的护板，检查护板上未发现有托底以及油迹。

不难看出，车辆底盘上是有一些油迹的，下来让我们离近去观察一下。

检查发动机油底壳发现有轻微的渗油痕迹，另外在这里还可以看到发动机与变速箱的结合处，那里同样也有渗油的痕迹。

检查变速箱油底壳发现也有渗油的痕迹。

看到这的时候可能大家都会以为这是方向机渗油，是的，不过这里虽然是漏油，但漏的却并非是液压油，而是黄油。因为是电子助力的所以这里根本没有液压油，只有黄油。这个之所以渗是因为方向机温度高了之后黄油的粘稠度变稀就会出现渗漏的现象，不过这不是什么大问题，应该是之前车主的驾驶习惯比较暴力和爱打死方向造成的，这样就会造成方向机的加速损坏和渗油。

OK，上述内容就是关于此车车况的一个完全的展现，下来让大壮做个简单的总结：车辆的外观其实还好吧，虽然有补漆，但不是很多，车子左前有过小的碰撞，不过因为没有伤到结构件，修过之后不会有太大的问题。通过底盘的检测相信大家都能看得出来，这台车之前应该是有过多次暴力驾驶的，不然也不会在这么小的里程数就出现渗油的情况。

说到这里可能有人会站出来说：买M2不就是为了玩的吗？买这车怎么可能没有暴力驾驶？有必要把这拿出来说事吗？

是这样，因为性能车大壮之前检测过很多，遇到这样的质问也确实不少，对此大壮只想说，我们只是想把最真实的车况呈现给客户，并没有其它的意思！

车况看完其实大壮的任务就已经完成，接下来车子是否购买那就是客户自己的事了，当然了，如果客户有除了参与交易以外的其它问题大壮自然也是义不容辞。

说一下价格，上图是大壮在网上找的一些同款同年限车子的市场报价，看起来都不低，大概都是在40万左右的样子，而今天我们检测的这台车卖家给出的报价是37万。怎么说呢，虽说报的比市场价低一些，但是如果真的成交的话肯定还要在往下压一压。

一台三年左右车龄的性能车，如今价格却降到了这种程度，那么如若在车况都OK的条件下你会去买这样一台好看又好玩的小野兽吗？

OK，这一期检测故事的内容就是这些，M2这款车虽然是一款很不错的性能车，但它并不适用于所有人，如果你想拥有它，那就必须要接受它的所有缺点。